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    Conducir por Alemania

    Si bien las normas de tráfico son básicamente las mismas en España que en Alemania, y por extensión en la mayor parte de lugares, hay algunas cosas curiosas y particularidades que no vienen mal conocerlas si necesitas conducir por Alemania.

    Ni que decir tiene que esta lista de cosas está compuesta a base de nuestra experiencia tras estos años alquilando coches para nuestras vacaciones. No pretendo con esto hacer una lista exhaustiva o enteramente correcta, sino simplemente, recoger las cosas que más nos han llamado la atención.

    Cosas a saber si conduces por Alemania

    • Autopistas sin límite de velocidad: Las autopistas de Alemania, las famosas Autobahn, son conocidas mundialmente por no tener límite de velocidad. Esta afirmación tiene algunos peros, ya que no aplica a todas las autopistas, tampoco en toda su extensión, ni tampoco en todo momento.

    Hay algunos tramos que están limitados por la presencia de alguna curva, cuesta pronunciada, presencia de una incorporación, o circunstancia similar. Para el resto de tramos, no habría límite de velocidad, aunque en estos casos se aplica lo que podría ser un límite dinámico: si hay niebla, mucha lluvía o mucho tráfico, se aplica un límite de velocidad utilizando los paneles luminosos de las autopistas, que puede ser de 120, 100, o 80kms/h dependiendo de la levedad de las circunstancias.

    La implicación de esto es que puedes ver como coches adelantando a 180kms/h son adelantados por otros a 240kms/h. Una locura en mi opinión, pero es una forma de que BMW venda coches de alta gama.

    • Autopistas sin peaje: Dentro de Alemania no hay autopistas de peaje, ni tampoco es necesario una viñeta como la que se necesita para conducir por Austria. El uso de las autopistas es completamente gratuito.
    • El Rettungsgasse: Nuevamente en las autopistas de Alemania, y en caso de atasco, se debe de crear el Rettungsgasse o carril de rescate. Esto quiere decir que si te quedas parado en la autopista debido a un atasco, los coches deben de echarse a un lado dejando libre un carril en el medio de la autopista, de forma que en caso de accidente, una ambulancia o cualquier otro vehículo de emergencia pudiera circular por el medio.

    El hueco en cuestión se debe de crear tan pronto se inicie el atasco, sin importar la presencia o no en ese momento de una ambulancia. Tamibén está normalizado en qué carril se debe de crear dependiendo del número de carriles de la autopista. El mejor ejemplo en este video:

    • Las estaciones de servicio: Al menos en España, en la mayor parte de las estaciones autoservicio, lo primero a hacer es entrar en la tienda a fin de indicar la cantidad que quieres repostar. Al contrario que en España, en Alemania no consideran que te vayas sin pagar, por eso simplemente llegas, te sirves, y posteriormente pagas.
    • Prohibido aparcar al tacto: Conozco mucha gente que suele aparcar al tacto, esto es, tocando muy suavemente el coche de delante o de atrás a fin de poder aparcar en huecos muy ajustados. Esto es algo que en Alemania no se debe de hacer NUNCA bajo ningún concepto. Por muy leve y suave que sea el contacto, en caso que alguna persona te vea te denunciará directamente a la policía.

    Esto puede parecer broma, pero no lo es. Al fin y al cabo, aunque no sea muy elegante, tampoco debería ser mayor problema si tocas un poco el coche de atrás al aparcar. Pero conozco el caso de un español al que la policía llamó a su casa para informarle que su coche había sido golpeado mientras estaba aparcado. Al parecer una niñas vieron como un coche lo tocó al aparcar en el hueco que estaba delante. A pesar de no haber ningún daño, llamaron a la policía, se presentó una denuncia, y la grúa se llevó el coche que había aparcado al tacto.

    • Aparcamientos regulados por tiempo: En caso de aparcar en la calle en una plaza con límite de tiempo, se debe de colocar dentro del coche, y en un lugar visible sobre el salpicadero una señal que indique la hora aproximada en la que aparcaste. Se trata de un «reloj» donde una aguja indica la hora del aparcamiento.
    Cartulina con rueda giratoria para indicar la hora de llegada al aparcamiento

    Otras cosas que viene bien saber

    En Alemania la matrícula del coche no está asociada al vehículo, sino al propietario. Esto quiere decir que si cambias de coche, el nuevo tendrá la misma matrícula que el anterior. Esto implica algunas cosas curiosas, y es que a veces, al menos en la zona de Múnich, te puedes ver matrículas del tipo «M T 9», que es realmente corta. La única explicación que tengo es que se trata de una matrícula que llevará generaciones dentro de la familia, y que se va traspasando de coche en coche.

    Por otro lado, y también importante en caso de viajar en coche entre Alemania y Austria, es que la gasolina en Austria es sensiblemente más barata que en Alemania. Conviene tenerlo en cuenta ya que el ahorro puede ser de hasta un 20%.

    Aprende alemán con nosotros: KFZ es la abreviatura de Kraftfahrzeug, que significa vehículo de motor referido a los coches. MKW, por otro lado, se refiera a los camiones. Esto también es importante porque se ve mucho por las autopistas y carreteras de Alemania.

  • Alemania,  Múnich

    Ardillas en Baviera

    Dicen que en tiempos de los romanos una ardilla podía cruzar la península Ibérica de punta a punta, de árbol en árbol, sin necesidad de pisar el suelo. Verdad o no, lo cierto es que cada vez hay menos árboles en España, y al menos en la mitad sur de España, las ardillas son prácticamente seres mitólogicos. El norte es otra historia.

    La primera ardilla la vi con unos 10-11 años en el Parque del Retiro de Madrid, en un viaje de verano que hice con mis padres y hermanas acampando por diferentes sitios de España y Portugal. Hasta entonces, lo más parecido a una ardilla que había visto era Chip y Chop. Obviamente, es normal no ver ardillas en Sevilla si sus alrededores son tierras de cultivo, pero lo cierto es que tras unos 8-9 años viviendo en Madrid, no he vuelto a ver ardillas por el Retiro.

    Una ardilla en Múnich
    Una ardilla en Múnich

    No tengo fotos de aquella primera ardilla que vi con apenas 10 años, pero sí que tengo muchas de las que hemos podido ir viendo en Ottobrunn, Múnich y alrededores en los poco más de dos años que llevamos aqui. Y es que es relativamente fácil ver ardillas en esta zona, y no ya sólo en los parques, sino también entre las casas, y a veces, esquivando los coches mientras cruzan la calle.

    Ardillas y compañía

    Las fotos no son realmente muy buenas, ya que aunque las ardillas no sean animales asustadizos, sí que son bastante nerviosas y esquivas. Es fácil verlas porque no temen a los humanos, pero no pretendas que posen tranquilamente para la foto.

    Una ardilla en un jardín
    Otra ardilla en un jardín

    No hay datos que den una idea del número de ardillas que hay en la zona de Baviera, pero sí hay algunas iniciativas que tratan de dar una estimación del censo de ardillas. Hay por ejemplo una aplicación para que se anoten los avistamientos de ardillas en la zona. La idea es que cuando se aviste una ardilla, se anote en la aplicación, de forma que se compone un mapa de avistamientos que da una idea del número de ardillas en los alrededores. (La app para iOs y Android)

    Captura de pantalla de la aplicación Eichhörnchen in Bayern
    Avistamientos de ardillas en Ottobrunn

    Aunque las ardillas son los animalitos que más simpatía despiertan, también es sencillo ver patos, gansos y conejos en los parques de la ciudad. Un poco más esquivos son los erizos, que aunque también hay muchos, es más complicado verlos porque son fundamentalmente nocturnos.

    Un erizo en Ottobrunn
    Un erizo en Ottobrunn

    El entorno ayuda

    El hecho de que las calles sean generalmente bastante arboladas evidentemente ayuda a que se mantenga la presencia de ardillas y demás animalitos. También ayuda el hecho de que haya muchos parques relativamente grandes repartidos por toda la ciudad. Pero también es decisivo la gran cantidad de casitas de madera que la propia gente coloca en árboles con comida para pájaros y ardillas.

    Una ardilla al lado de un comedero
    Una ardilla al lado de un comedero

    Sin embargo, de las cosas que más me llama la atención es la cantidad de vegetación que hay en los alrededores inmediatos de la ciudad. Estamos hablando de una ciudad de en torno a 1.5 millones de habitantes, pero con grandes masas forestales a apenas unos kilómetros del centro. Es cierto que no se trata precisamente de bosques vírgenes, ya que son generalmente utilizados como explotaciones forestales para obtener madera. Pero también cumplen la función de acoger a los animalitos, así como de refrescar el ambiente y al mismo tiempo servir de lugar de esparcimiento.

    Ardilla al lado de mi bicicleta

    Este equilibrio entre la naturaleza y lo urbano, si bien puede no ser perfecto, contrasta con lo que podemos encontrar en los alrededores de Sevilla o Madrid, que son las ciudades que mejor conozco. Resulta desolador el páramo mústio y seco que es la zona sur de Madrid, desde Getafe y Leganés a los alrededores de Rivas, donde casi lo sorprendente es ver un árbol. La zona norte de Madrid, como siempre, es otra historia.


    Pd: ¡Aprende alemán con nosotros! Ardilla en alemán es: Eichhörnchen. Por otro lado, y también importante, cola de ardilla es: Eichhörnchenschwanz. Pato es Ente, y erizo es Igel.